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Preisvergleich Produktbild Liqui Moly Truck Nachfüll-Öl 10W-40 5 Liter

Liqui Moly Truck Nachfüll-Öl 10W-40 5 Liter

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Letzte Aktualisierung 02.11.2017 09:02 Uhr
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Für unterwegs immer das richtige Öl an Bord! Synthesetechnologie-Leichtlaufmotorenöl mit extrem hoher Leistungsreserve. Mit verbesserter Verschleißschutzformel. Sorgt selbst unter kritischen Betriebsbedingungen für einen optimalen Öldruck und stabilen Schmierfilm. Ermöglicht maximale Ölwechselintervallen. Reduziert den Ölverbrauch. Übertrifft die höchsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Sichert die Funktionsfähigkeit und sorgt maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters (DPF).Einsatzgebiet:Ganzjahresöl. Speziell entwickelt für Nutzfahrzeugdieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) und für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) – auch bei Nachrüstung. Mischbar mit allen handelsüblichen Motorenölen. Turbo-getestet.Anwendung:Truck Nachfüll-Öl SAE 10W-40 ist ein Hochleistungsschmierstoff, um jederzeit das Nachfüllen aller Bus- und Nutzfahrzeugdieselmotoren zu ermöglichen (Stand 12.05). Es ist für den Einsatz in hochmodernen Dieselmotoren der Abgasnorm Euro IV und Euro V mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT) ebenso hervorragend geeignet, wie auch teilweise in älteren Nutzfahrzeugen der Schadstoffklasse Euro II und Euro III.Motorölfreigaben:ACEA E6 | ACEA E7 | API CI-4 | Deutz DQC III-10 LA | Mack EO-N | MAN M 3477 | MB-Freigabe 228.51 | Renault Trucks RGD | Renault Trucks RLD-2 | Renault Trucks RXD | Volvo CNG | Volvo VDS-3Motorölempfehlung:Caterpillar ECF-1-a | Cummins CES 20076 | Cummins CES 20077 | DAF HP2 | JASO DH-2 | Mack EO-M Plus | MAN M 3271-1 | MB 226.9 | MTU Typ 3.1Motorölfreigaben gruppiert:ACEA E6/E7 | API CI-4 | Deutz DQC III-10 LA | Mack EO-N | MAN M 3477 | MB-Freigabe 228.51 | Renault Trucks RGD/Trucks RLD-2/Trucks RXD | Volvo CNG/VDS-3Motorölempfehlungen gruppiert:Caterpillar ECF-1-a | Cummins CES 20076/CES 20077 | DAF HP2 | JASO DH-2 | Mack EO-M Plus | MAN M 3271-1 | MB 226.9 | MTU Typ 3.1

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